Бортовая автоплатформа с кран-манипулятором КАМАЗ 43118-1098-10 6х6, КМУ KANGLIM KS-1256, грузоподъёмность 6,6 т
В наличии
Артикул: 43118-1098-10 с КМУ 6,6 т
Бортовая автоплатформа с кран-манипулятором КАМАЗ 43118-1098-10 6х6, КМУ KANGLIM KS-1256, грузоподъёмность 6,6 т
Грузоподъёмность, кг
7 000
Грузоподъёмность КМУ, кг
6 600
Кабина
Классический с 1 спальным местом
Цена
1 368 640 000 сум
Описание
Бортовая автоплатформа с кран-манипулятором КАМАЗ 43118-1098-10 6х6 предназначена для эксплуатации на 3-осном шасси по дорогам общей сети и бездорожью. Перевозит грузы, не требующие защиты от внешнего воздействия — строительные материалы, промышленные изделия и комплектующие. Кран-манипулятор KANGLIM KS-1256 с жёсткой подвеской грузозахватного органа, многозвенным стреловым оборудованием с телескопическими элементами и Г-образным складыванием выполняет погрузочно-разгрузочные и такелажные работы, соответствует требованиям ПБ 10-257-98. Оснащена двигателем КАМАЗ 740.30-260 (Евро-2/Эк-3) мощностью 260 л.с., механической 10-ступенчатой коробкой передач КАМАЗ-154 и кабиной с одним спальным местом.
| Общие характеристики | |
|---|---|
| Тип | Бортовая платформа с кран-манипулятором на 3-осном шасси, для эксплуатации по дорогам общей сети и бездорожью |
| Назначение | Перевозка строительных материалов, промышленных изделий и комплектующих; погрузка/разгрузка, такелажные работы, подъём и спуск средне- и крупногабаритных грузов |
| Особенности | Кран-манипуляторная установка с жёсткой подвеской грузозахватного органа, многозвенным стреловым оборудованием с телескопическими элементами, Г-образное складывание; соответствует ПБ 10-257-98 |
| Габаритные характеристики автомобиля | |
| Длина | 9 360 ±50 мм |
| Ширина | 2 550 мм |
| Высота | 4 000 мм |
| Грузоподъёмность автомобиля | не менее 7 000 кг |
| Характеристика и комплектация шасси | |
| Базовое шасси | КАМАЗ |
| Колёсная формула | 6×6 |
| Категория | N3G |
| Технически допустимая максимальная масса | 21 600 кг |
| Нагрузка на переднюю ось | 5 800 кг |
| Нагрузка на заднюю тележку | 15 800 кг |
| Масса шасси в снаряжённом состоянии | 8 840 кг |
| — из них на переднюю ось | 5 030 кг |
| — из них на заднюю тележку | 3 810 кг |
| Грузоподъёмность шасси | 12 760 кг |
| Двигатель | |
| Модель | 740.30-260 (Евро-2 / Эк-3) |
| Тип | Дизельный, V8, с турбонаддувом |
| Номинальная мощность (нетто) | 191 кВт (260 л.с.) при 2 000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 1 060 Н·м (108 кгс·м) |
| Рабочий объём | 10,857 л |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | КАМАЗ-154, 10-ступенчатая, механическая |
| Передаточное число (низшая/высшая) | 7,82 / 0,815 |
| Сцепление | MFZ-430, однодисковое, вытяжное |
| Топливная система | |
| Объём топливного бака | 210 + 350 л |
| Колёса и шины | |
| Тип колёс | Дисковые |
| Тип шин | Камерные, с регулируемым давлением |
| Размер шин | 425/85R21 |
| Кабина | |
| Тип | Передняя, над двигателем |
| Исполнение | Одно спальное место |
| Характеристика при полной массе | |
| Максимальная скорость на высшей передаче | не более 90 км/ч |
| Наибольший угол преодолеваемого подъёма | 60% (31°) |
| Кран-манипулятор KANGLIM KS-1256 | |
| Грузоподъёмность КМУ | 6 600 кг |
| Максимальный грузовой момент | 15 кН·м |
| Рабочий радиус подъёмника | 18,7 м |
| Максимальная высота подъёма | 21,7 м |
| Грузоподъёмность при вылете 2 / 6 / 10 м | 6 600 кг / 2 350 кг / 1 210 кг |
| Грузоподъёмность при максимальном вылете | 300 кг при 18,7 м |
| Опорный контур | 5,7 × 4,5 м |
| Масляный бак | 120 л |
| Бортовая надстройка с КМУ | |
| Наружные размеры надстройки (Д×Ш×В) | 5 500 × 2 500 × 920 мм |
| Внутренние размеры кузова (Д×Ш×В) | 5 440 × 2 440 × 595 мм |
| Масса перевозимого груза | 7 300 кг |
| Масса кран-манипулятора | 3 900 кг |
| Масса бортовой платформы | 1 560 кг |
| Масса снаряжённой надстройки с КМУ | 5 460 кг |
| Надрамник | |
| Конструкция | Цельная сварная, изготовлена согласно руководству по монтажу надстроек на автомобили (шасси) КАМАЗ, с достаточной жёсткостью на кручение между опорными профилями |
| Кузов | |
| Тип кузова | Платформа с откидными бортами |
| Рама | Внешняя, из профиля, позволяет крепить груз вдоль всей длины бортов в любом направлении |
| Пол | Металлический, рифлёный |
| Крепёжные проушины в полу | 4 пары |
| Передний борт | Стальной, несъёмный, высота около 1 200 мм |
| Стойки | 4 стальные средние и 2 стальные задние — съёмные |
| Съёмные борта | Стальные, толщина 35 мм, высота 600 мм, с тремя петлями |
| Запоры бортов | Встроенные, регулируемые, стяжного типа |
| Ступеньки | Складные, на заднем борту |
| Электрооборудование | |
| Напряжение бортовой сети | 24 В |
| Освещение | Боковые габаритные огни по 3 с каждой стороны с электропроводкой, задние светоотражатели по стандарту O'z DSt 35.48:2011 |
| Покраска | |
| Лакокрасочное покрытие | Надрамника и бортового кузова, обеспечивает защиту от коррозии |
| Дополнительное оснащение | |
| Ящик для инструментов | Есть |
| Подпятники для аутригеров | В металлическом ящике |
| Противооткатные упоры | Есть |
| Крылья | С брызговиками |
| Светоотражающая маркировка | Контурная, красная сзади, белая по бокам, по стандарту O'z DSt 35.48:2011 |
| Боковые защитные устройства | По стандарту O'z DSt 35.73:2010 |
| Задний противоподкатный брус | По стандарту O'zDSt 35.58 |
| Бак для воды | 20–30 л |
| Комплект ЗИП | Есть |
| Документация | Руководство по эксплуатации, идентификационная табличка завода-изготовителя |






