Прицеп самосвальный, кузов типа «CLASSIC», объёмом 16 м3 UAT-3TTRC-1617.01

Все характеристики

Цена

340 000 000 сум

Описание

Общие характеристики
Тип	3-осный прицеп-самосвал, предназначенный для эксплуатации с автосамосвалом через дышло и сцепное устройство по дорогам общей сети и в полевых условиях
Назначение	Перевозка инертных сыпучих строительных материалов (грунт, щебень, песок, гравий, асфальтобетон и т.п.), кроме крупнокусковых скальных пород
Особенности конструкции	Кузов прямоугольного сечения с наклонными усилителями бортов, обеспечивающими повышенную жёсткость, максимальный полезный объём и улучшенный внешний вид
Габаритные размеры и весовые параметры
Габаритная длина прицепа	8 200 мм
Габаритная ширина прицепа	2 490 мм
Габаритная высота прицепа	3 140 мм
Наружная длина кузова	5 780 мм
Наружная ширина кузова	2 490 мм
Наружная высота кузова	1 880 мм
Внутренняя длина кузова	5 200 мм
Внутренняя ширина кузова	2 290 мм
Внутренняя высота кузова	1 310 мм
Объём кузова	16 м³
Масса перевозимого груза	20 000 кг
Масса снаряжённого прицепа	7 000 кг
Полная масса прицепа	27 000 кг
Расчётная плотность груза	0,9 т/м³
Угол подъёма кузова	48°
Шасси
Рама	Цельносварная конструкция из продольных лонжеронов и поперечин из высокопрочной конструкционной стали
Поворотный круг	Допустимая нагрузка 130 кН, болтовое соединение с рамой и поворотной тележкой
Дышло	Усиленной конструкции с петлёй, оснащено пружинным уравновешивающим механизмом
Фиксатор поворотной тележки	Для прямолинейного движения задним ходом
Боковые защитные устройства	Подъёмные
Крылья	Пластиковые на всех колёсах, брызговики за последними колёсами
Заднее защитное устройство	В наличии
Осевые агрегаты, подвеска и колёса
Тип осевых агрегатов	Усиленные, барабанного типа
Техническая грузоподъёмность оси	не более 9 000 кг
Допустимая нагрузка на ось	не более 8 000 кг
Подвеска	Пневморессорная
Шины	385/65 R22.5 – 7 шт. (6+1)
Колёсные диски	Стальные 11,75 × 22,5 – 7 шт. (6+1)
Тормозная система
Тип системы	EBS 4S/3M с системой устойчивости к опрокидыванию
Привод рабочего тормоза	Пневматический, двухконтурный
Тормозные механизмы	Барабанные, ABS
Стояночный тормоз	Полуавтоматический с пружинными энергоаккумуляторами на переднем и заднем осевых агрегатах
Клапан растормаживания	В наличии
Присоединительные головки	2 шт.
Разъёмы	ABS / EBS по ISO 7638
Электрооборудование
Напряжение бортовой сети	24 В
Осветительное оборудование	Многокамерные задние фонари с интегрированным треугольным отражателем, фонари освещения номерного знака, габаритные (белые спереди, красные сзади), боковые (оранжевые) и задние выносные фонари по стандарту O‘z DSt 35.48:2011
Разъёмы подключения	2 × 7-полюсных по DIN ISO 3731 и DIN ISO 1185
Исполнение	Взрывобезопасное, полная изоляция разъёмов, защитные решётки фонарей
Кузов
Тип кузова	Самосвальный кузов прямоугольного сечения типа «Classic», задняя разгрузка, переднее расположение гидроцилиндра
Днище кузова	Сталь St-52-3, толщина 8 мм
Боковые стенки	Сталь St-52-3, толщина 6 мм
Передняя стенка	Сталь St-52-3, толщина 6 мм
Задний борт	Сталь St-52-3, толщина 6 мм, верхнее крепление, автоматическая блокировка
Лестница	Сбоку, в передней части кузова
Оснащение	Крючки для тента, страховочный упор кузова
Светоотражающая маркировка	Задняя часть – красная, боковые стенки – жёлтые
Гидрооборудование
Гидроцилиндр	Телескопический, с комплектующими
Клапан управления подъёмом кузова	Пневматический
Гидравлическое масло	Кинематическая вязкость 46 см²/с
Гидравлические шланги	Высокого давления, для подключения к автосамосвалу
Клапан ограничения подъёма	Автоматически переводит систему на циркулярное давление после достижения максимальной высоты
Покраска и комплектация
Лакокрасочное покрытие	Антикоррозийное покрытие шасси и металлических элементов кузова
Дополнительно	Боковые защитные устройства по O‘z DSt 35.73:2010; Кронштейн запасного колеса (спереди на кузове); Пластиковый бак для воды 20–30 л с мыльным дозатором; Пластиковый ящик для огнетушителя; Руководство по эксплуатации; Идентификационная табличка завода-изготовителя